Mit der E 44 entstand eine Baureihe, deren Konstruktionsprinzip für viele spätere Generationen elektrischer Lokomotiven in Deutschland - sei es West oder Ost - richtungweisend war. Als erste in großen Stückzahlen hergestellte Elektrolokomotive in Deutschland wies die E 44 Drehgestelle mit Einzelachsantrieb und im Drehgestell gelagerten Motoren auf - ein entscheidender Fortschritt, der heute nach wie vor Bestand hat. Erstmals waren auch alle wesentlichen Bauteile wie zum Beispiel Rahmen und Kastenaufbau geschweißt, wodurch das Gewicht im Vergleich zu den Vorgängerbauarten deutlich sank und den Verzicht auf die bis dahin obligatorischen Laufradsätze ermöglichte. Die E 44 hat damit den Weg zur modernen Elektrolokomotive unserer Tage nachhaltig beeinflusst und war auf vielen elektrifizierten Strecken der DRG, DB und DR lange allgegenwärtig. Die als ,,Mädchen für Alles" geltenden Lokomotiven verkörperten dabei stets das Bild des soliden und zuverlässigen Arbeitstieres auf Schienen.